Coluna do Ant

A Brawn hoje se vale da gordura que acumulou, e das presepadas dos rivais. Apesar de Barrichello ter feito um excelente trabalho, mostrando uma competência que se lhe fosse mais comum o Brasil não estaria tão carente de títulos, não dá pra dizer que sobrou na corrida. Não, pelo contrário. Estava unhando o asfalto para alcançar o Hamilton. Um erro (raro, diga-se) de mais de 6 segundos na parada do inglês pode ter feito a diferença. Porque o Barrichello teria que ultrapassar o Hamilton nos pits, ou nunca ultrapassaria. Afinal a Formula 1 moderna definitivamente não permite ultrapassagens (repito, por culpa dos circuitos, e não dos carros).

E o Button? O inglês está largando muito mal e isso tem comprometido suas últimas corridas. Uma justificativa é que ele toma muito cuidado para não dar sopa para o azar. Imagine se enroscar no começo da prova e ficar fora dos pontos... Com a vantagem que tem na pontuação, melhor é largar com cuidado mesmo e ver o que o acaso lhe traz no final da corrida. Nessa lhe trouxe 2 pontos. Os famosos pequenos pontos que, somados, definem um campeão no final do ano. Mas certamente ele vai ter que se esforçar para fazer pelo menos uma boa prova nas 6 que restam. Ou tenta mais uma vitória, ou pelo menos chegar ao pódio e marcar mais pontos que os rivais. A sorte dele é que outros carros hoje brigam lá na frente, embolando bastante e beneficiando justamente quem acumulou pontos na 1ª metade do campeonato. A verdade é que o título continua com a cara do Button. A diferença para o 2° colocado, que antes era o Webber e agora é o Barrichello, caiu apenas meio ponto (de 18,5 para 18). O próprio Button uma vez declarou que prefere o Rubinho na vice-liderança, porque assim ele pode controlar melhor. Vamos ver o que acontece daqui pra frente. Sei que o Barrica vai voltar a falar em título, etc. Mas, francamente...

E o capo Briatore deve estar procurando entender de Formula 1, porque ao que parece o Nelsinho tinha razão: ele não entende p**** nenhuma. Se um dia entendeu, hoje parece ter esquecido (também, com a mulher que tem em casa, não deve sobrar espaço para pensar em mais nada). Grosjean, o suíço francês, não só foi apagado no final de semana, como ainda deu algum prejuízo. E perder só o bico foi pouco. Várias vezes esteve perto de se arrebentar no guard-rail e fazer um rombo ainda maior. No Qualifying não passou de 14º. Se considerarmos que uma das Ferraris não tinha piloto, que as Toyotas andaram para trás e que a Williams do veloz filho do Satoru o deixara na mão no Q1, o 14° do Grosjean fica ainda mais discreto. É, Briatore...

Na Toro Rosso aconte algo semelhante. Demitiram o Bourdais e colocaram o Alguersuari com a promessa de ser a nova estrela espanhola. Pois bem, dos que terminaram a corrida, somente um piloto ficou atrás do novato: o coitado do Badoer. Serve de referência? Buemi por sua vez vem sempre incomodando no Qualy e tendo rendimento até razoável nas corridas. Será que o Bourdais é que era muito ruim ou o Buemi que brilhava e ninguém enxergava?

Rosberg continua competente e no ritmo dos ponteiros. A Williams beliscou mais 4 pontinhos com o 5º lugar do alemão. Nakajima teve problemas e não pontuou. Mas e daí? Ele é 2º piloto mesmo, garantido pela Toyota, e faz uso dessa vaga andando próximo de Rosberg nos treinos e dando uma banana para as corridas. Mas seu lugar em 2010 está em perigo, pois a Williams já anunciou que não vai mais contar com a parceria da montadora japonesa. Sobra uma vaga para o Nelsinho? Quem sabe...

A Toyota anda perdida. Faz tempo que não mostra serviço. Curioso é que, perto do final da corrida, o alemão Timo Glock fez a volta mais rápida da prova. Ou seja, até que encontrou o ritmo, mas um pouco tarde demais. Trulli nada fez.

A Force Índia esteve novamente rondando a zona de pontuação com Adrian Sutil. O piloto alemão (e tome alemão) chegou em 10º, colado em Mark Webber e na frente de Nick Heifeld (adivinhe a nacionalidade). O companheiro Fisichella terminou em 12º e realmente parece estar apenas se divertindo enquanto espera o encerramento da carreira.

A submergente BMW marcou um ponto, dessa vez com Kubica. É curioso como o polonês não se deu bem com esse carro. No ano passado lutou pelo título até quase o final da temporada. Heidfeld por outro lado era dado como acabado. Na atual temporada tem sido raro ver Kubica à frente do companheiro. Existem mesmo alguns compartimentos secretos na Formula 1 que nos impedem de entender muita coisa.

E a RBR começa a fazer lambança justamente quando necessita ser mais precisa. O Button deve estar morrendo de rir com isso. Vettel é rápido, é estrela. Webber é rápido também, mas não chega a ser estrela. Aliás, o Webber sempre enterrou companheiros de equipe sem fazer muita coisa. O que acontecia é que os companheiros misteriosamente se apagavam. Chegavam a comentar sobre alguma sacanagem do Webber nos bastidores. E isso nos faz perguntar: por quê só o carro do Vettel falha? E que motor é esse que não agüenta nem uma corrida? Afinal o alemão não tinha trocado de motor antes do Qualy? A Renault anda fornecendo propulsores bichados ou algo estranho anda acontecendo dentro da própria RBR? Hummm.

A Ferrari colocou o Kimi no pódio e o Badoer na mira dos críticos. Justificam que era falta de ritmo de corrida, mas para um piloto de testes com 500 anos de carreira, Badoer mandou muito mal. Tão mal que chego a dizer que aquilo foi um desperdício de Ferrari. Tanta gente querendo encostar a mão num carro desses e eles jogando Ferrari fora. E o Schummy, como teria se saído? Eu acho que ele escapou de uma encrenca. Claro que não seria lento como o Badoer (acho que ninguém conseguiria), mas certamente não seria o mesmo Schumacher que acostumamos a ver. Não seria absurda a possibilidade do alemão correr na Bélgica. Afinal, ele adora Spa. Foi lá que conquistou os olhares do mundo numa Jordan, substituindo Bertrand Gachot em 1991, que estava preso por jogar gás de pimenta num taxista em Londres. Foi lá em Spa que um ano depois o Schummy beliscou sua primeira vitória. Acho que pelo menos a imprensa vai cogitar a possibilidade do alemão correr. Mesmo porque isso é garantia de 1ª página em todos os jornais. Depois, se for o caso, o pescoço volta a doer e ele pula fora no último instante... De novo. Opa! Esqueçam isso. A Ferrari já confirmou que o Badoer vai correr a próxima. Grosjean e Alguersuari agradecem.

Como esperado, a McLaren voltou a ser carro de ponta. Definitivamente encontrou o caminho. Hamilton está lutando por vitórias e o Kovalainen só não fez a pole porque errou na última curva da última volta do Qualy. Dizem que o Hamilton vinha mais rápido, mas não dá pra afirmar que tomaria a potencial pole do finlandês, caso este concluísse a volta sem erros. E por falar em erros, o Kova deve deixar a equipe. A McLaren chegou a pensar em ter em seu cockpit para 2010, ninguém menos do que... Michael Schumacher. Eita! Hamilton certamente faria xixi nas calças toda vez que olhasse para o lado nos boxes. Mas francamente eu acho muito improvável. Se bem que o Schummy parece arrependido por ter se aposentado. Ele deve estar pensando “meu Deus, tantos perebas ali lutando até pelo título e eu aqui fora sem poder dar nem uma aceleradinha”.

Para finalizar, gafes na TV: no treino de sexta-feira o comentarista Lito Cavalcanti insistiu que a listra que indica os pneus macios era branca. O narrador Daniel Pereira retrucou dizendo que era verde. O Lito insistiu "não, é branca. Parece verde pela proximidade do mar. São os reflexos". LOL! Já o Galvão foi deselegante com o Burti no Qualifying. Disse que Massa poderia tirar o emprego dos comentaristas ao acertar a pole do Hamilton. Burti brincou dizendo que trocaria de lugar com ele. Galvão emendou "mas aí a Ferrari é que não iria aceitar". Arghh! Chamou o Burti de quê? E no domingo, ao narrar a última volta do Rubinho, o clássico besteirol: "ele bota a cabeça de lado, vira o volante"... O quê? Vira o volante? Será que ele respira também? Affff!

Próximo final de semana tem mais. É Spa. O circuito preferido da toda a Fórmula 1. Não por acaso um dos poucos que não estragaram tentando modernizar. Que venham as ultrapassagens. Até lá.

VVVvvrrrummm .... 'o<°=o-.

Visite o GPVirtual - Race4Fun